История советского гоночного автопрома берет свое начала с 1935 года, когда был выпущен автомобиль Газ-М1. Двигатель автомобиля имел 4 цилиндра, располагавшиеся в ряд. Среди основных его характеристик выделялся объем 3300 кубиков и мощность в 50 лошадиных сил. Тогда еще никто и думать не мог о том, что авто видео станет таким популярным в начале 21 века. Стоит отметить невероятно большие габариты и вес такого устройства, который составлял порядка 1 тонны. В 38 году один из гонщиков, проводивших испытания данного транспортного средства, развил на нем скорость 148 километров в час. Этого удалось добиться на дистанции в 1 километр.
Не прошло и нескольких лет, как научный прогресс сумел подарить миру новый Газ-11-73, имевший, на этот раз, шесть цилиндров на двигателе. Однако на этой машине не удалось побить установленный скоростной рекорд. Это удалось сделать только спустя год. Гордость советского автопрома Газ-ГЛ-1 достиг 162 километров в час, что было лучшим достижением довоенного периода. Скорее всего и этот рекорд в скором времени бы оказался побит, однако в дело вмешалась непредвиденная война, которая спутала все карты. Занимательным является тот факт, что вплоть до 1985 года, это редкое транспортное средство находилось в музее автомобильного гиганта, однако потом было уничтожено.
Лишь в 2010 году уже российские ученые, по имевшимся чертежам, смогли восстановить его заново. Стоит отметить, что даже при современных возможностях, это оказалось довольно сложно сделать. Все работы продолжались около 3 лет, в них принимало участие большое количество человек. Итоговый результат был получен только в 2010 году. Эта цифра примечательна тем, аналог Газ-ГЛ-1 был вновь создан спустя 70 лет после выхода своего прародителя. Такова история самого быстрого советского автомобиля довоенного времени.
|
Последние интересные новости на сайте:
Использовать тексты статей с сайта FASTNews.lv разрешено только вместе с ссылкой
источника и материла - FastNews.lv и Первый советский гоночный автомобиль
Всего комментариев: 0 | |